暴雨来袭塌方泥石流砸断省道210线-时讯视界

暴雨来袭塌方泥石流砸断省道210线

时间：2024-12-26 13:38:30 来源：时讯视界

　　23日上午11时许，暴雨一则关于当日下午至24日晚雅安境内将出现局部暴雨，袭塌线并伴有明显雷电，石流省道九游请加强雷电和地质灾害防御的砸断气象预报，让所有宝兴人的暴雨心提到了嗓子眼。从那一刻开始，袭塌线宝兴地质灾害防治指挥部迅速响应，石流省道提前部署。砸断
　　23日下午4时15分，暴雨突然刮起的袭塌线狂风将安置点内的部分帐篷连根拔起，倾盆暴雨顷刻间在天地间形成一道浓密的石流省道水帘。一声令下，砸断省道210线宝兴至芦山段于当日4点30分全线封闭；下午5时许，暴雨塌方泥石流险情几乎于同一时间出现——“生命通道”省道210线宝兴至芦山段双向中断，袭塌线幸无人员伤亡。石流省道九游
　　24日上午7时，兵分数路，齐头并进，保畅战役随即打响。
　　险情突现
　　暴雨致“生命通道”
　　再度双向中断
　　
　　省道210线宝兴至芦山段是“4·20”芦山强烈地震宝兴灾区的“生命通道”。为确保过往车辆和行人的生命财产安全，按照上级部门部署，宝兴采取了双日放行、单日不放行的交通管制方案。这一天恰值23日道路封闭，但公路上也不时可见不在管制范围内的摩托车或村民在道路上行进。很多人并不知道，危险已在悄然间临近。
　　23日上午，宝兴县地质灾害防治指挥部里早已充满了紧张的气氛。一则当日下午将有暴雨的天气预报让这里的每一个人都绷紧了神经。“在经过连续数日的暴晒后，一旦暴雨降临，于地震中松动的山体必将出现不可预知的危险。”宝兴县交通运输局副局长、公路养护段段长胡永军说。
　　“立即启动地质灾害防治应急预案，立即疏散道路上所有行人以及包括工程车在内的所有车辆。”
　　“各部门及抢险队伍立即进入战备状态。”
　　……
　　下午4时许，随着第一阵狂风和暴雨骤起，一道道清晰的指令迅速传达至宝兴县地质灾害防治第一线的每个角落。
　　“省道210线K289+900米处，观音岩管家沟出现泥石流，道路已经中断，初步估计有1万余方”、“省道210线K282+300米处，观音岩出现山体垮塌，初步估计约400方，道路中断，飞石不断。”
　　“局部降雨量最高达57.5毫米。”下午5点，几乎在同一时刻，一条条地质灾害信息迅速传至指挥部。所有人都清醒认识到，这条在地震中早已变得脆弱不堪的“生命通道”再度双向中断，宝兴再度成为风雨飘摇中一座交通“孤岛”。
　　
　　全力保畅
　　兵分数路挺进
　　24日下午3点40分抢通便道
　　
　　多处地质灾害险情出现后，宝兴境内仍降雨不断，根据县地质灾害防治指挥部的部署和要求，23日晚，所有即将投入到道路疏通中的救灾队伍按照指令，全部连夜挺进至地质灾害点附近安全位置待命，为次日尽快抢通道路提前做好各项准备。
　　24日早上7时，按照此前制定的方案，抢通队伍兵分数路分别前往两处地质灾害点。在发生泥石流的观音岩管家沟路段，宝兴公路养护段和四川路桥的10余台装载机、挖掘机、工程车分别从宝兴至灵关，灵关至宝兴两个方向同步推进；在发生山体垮塌的观音岩路段，省公路局下属兴蜀公司的4台装载机则采取轮番作业的方式不断推进。
　　“管家沟已不是第一次发生泥石流。”抢通现场，负责现场指挥的宝兴县副县长刘坚说出了内心的担忧。因为就在去年，宝兴“8·18”特大泥石流中的其中一处也几乎就在如今的同一位置。虽然此次泥石流路面堆积体只有长约120米，堆积物最高点也只有约3米高，但在比往年几乎提前一个月到来的汛期面前，已遭受地震重创的宝兴必将面对更多更大的艰难挑战。
　　顺着刘坚手指的方向，一台挖掘机和一辆装载机正相互配合，于涵洞堵塞后路面形成的巨大水坑中连续作业，将泥石倾倒于抢通现场靠近悬崖一侧，一个宽约10多米，高约20多米的缺口处。“这个缺口就是泥石流翻滚而下时形成的，足可见当时的流量有多可怕。”
　　上午9时，第一个喜讯传来，位于观音岩的山体塌方点双向抢通，但因为高悬的危岩和不断落下的飞石，为确保此段道路交通安全，相关部门被迫采取了“一哨一旗”的方法进行了临时交通管制。即：塌方点两侧各站一名监测员，口含哨子，手执一面小红旗进行观察，并视现场实际情况决定是否放行。
　　下午3时40分，管家沟泥石流位置交通便道抢通，便道宽度约4米，由于道路中泥石堆积层不断滑落，直至4点10分才初步具备有限通行条件。
　　高度戒备
　　为宝兴“生命通道”而战
　　
　　“此次地质灾害虽然造成宝兴通往外界的交通一度双向中断，但好在措施得当，无人员伤亡。”面对此次泥石流、山体垮塌等地质灾害的出现，家住宝兴县穆坪镇北街，此前还时不时对省道210线实施交通管制发发牢骚的骆铭全，说出了他内心最真实的感受。
　　“省道210线宝兴段目前已知的较大安全隐患点就有25处。”胡永军介绍，为确保实时掌握每一处隐患点的信息，宝兴有针对性地逐个设立了观察哨，每个观察哨都配备4个人和相应的装备。同时，为将这一措施落到实处，该县还成立了由公安交警和路政部门共同组成的道路流动巡查队，在对无牌无照车辆、其他交通违规现象进行检查的同时，达到相互监督相互促进的效果。
　　据了解，针对近期降雨不断，宝兴交通保畅压力剧增的实际情况，在切实保障路面交通安全的同时，该县交通部门将会同国土资源局等相关部门，以及国家、省市地质灾害防治专家，不断加强、加快监测治理各项工程的推进。“全天候24小时待命，一旦道路因地质灾害中断，我们将用最快的速度恢复生命通道的畅通。”胡永军说。记者 孙振宇

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